对于新手而言，直通车的操作或许并不难，但是一些小细节的忽略，却很容易使新手陷入操作误区，严重甚至会导致翻车。新手开车又会有哪些误区呢？今天就带大家一起来自查下吧。

一、新手必须要明确的开车方向

1、以测款、测图为目的

我们想要测试所推广的产品是不是未来的爆款，需要一些真实的产品数据，这也是跟下线的产品和市场调查，是一样的道理。在新品上架，没有产生销售的时候，商品是没有任何数据的，想要快速得到相应的真实数据，就需要利用到直通车的快，直通车可以在短时间把你想要推广测试的产品排名靠前，得到更好曝光，拿到真实可靠的产品相关数据

总结分四部分

2、以养分、养权重为主

这时候大家会比较纠结要不要新开计划，如果老计划数据不错，可在这个基础上直接优化，如果测完款以上新链接的形式，可以直接开车养权重，这个时候可以参考测款计划的关键词，什么词点击率高，最好测款的时候就可以做好这个铺垫，基本上5-10个词左右。

3、以提高点击率、降低PPC为目的

不论开车、钻展、淘宝客，没有任何一个推广方式可以离开点击率，马云爸爸说了：“未来5年是比较艰难的5年”。现在的市场竞争是越来越激烈，我们更应该有准备地去应对。对于开车而言，首先要从做好的就是优化工作，从而提高竞争力，重影响点击率的因素了：产品是王道，图片最重要，依照什么标准来选中比较好的图片呢？其实很简单，可以根据展现来选着，匹配人群去做图和词，为了低PPC而去做低PPC

4、以提升ROI为目的

点击率和点击量稳定的情况下，我们就要开始追求投产了，那一般最少要达到盈亏平衡点，甚至盈利。首先是关键词，高点击、投产低的，可以适当降低出价，投产高的，适当提高出价，每天观察数据实时调整人群，人群的覆盖率，现在表现最好的人群是属性和行业人群，，喜欢相似宝贝的访客，投产不好的城市，有软件删除不好的城市，没办法从全局思考，太看重投产

二、主图与车图用同一张图会带来哪些影响？

不要直接拿主图当车图，因为主图一换的话，车图也会跟着换，尤其是做活动的时候

频繁的替换图片会影响权重，可以建立一个车图文件夹，车图单独放一个文件夹，同一个产品不同计划里可以使用同一张主图，权重也可以互相嫁接

三、出价调价有方法，切勿乱操作

新手调整出价的频率建议大家一天只操作两次，不要每天守在直通车这里，这个是没有意义的，第一次是刚刚上班的时候，看昨天的点击率，对点击率好的关键词加价，点击率不好的关键词要么不管，要么点击率太低的降级价格就好了，不要价格出现波动就马上调价，总是频繁调价会出现翻车现象，调价时一次只调一个变量

第二次调整是中午或者下午的时候，根据自己的调整反馈，在看一次当日的点击率，是否调控取得效果，如果没有取得效果，那么对出价进行一次修正就好啦

四、直接删除创意不可取

创意是会累积权重的，不要随意的删除创意

五、胡乱删除关键词，后果很严重

关键词的背后是有人群的，如果一个词表现不好，特别是大词，不要直接删除，可以保留关键词，把出价调整到0.05就可以了

六、日限额该如何控制才是正确之道

如果车子烧的速度很快，一定记住凌晨把日限额调回初始值，不然早上起来发现一天的钱全烧掉了

七、直通车带动搜索是个伪命题

这是一个最大的误区，就是直通车能带动搜索，实际上直通车是可以带动搜索的，但是不是百分百可以带动搜索的，有多少人，听见看见别人直通车引爆了搜索，就把直通车当成了救命稻草一样去砸。

直通车跟搜索本来是逻辑完全不同的两个系统，以前是因为销量权重，现在是因为人气权重，使他们俩的关系变得很密切。

直通车如何带动搜索

因此，直通车带动搜索的前提有两个1你要会开，2你要有足够的数据量量变引起质变

八、别人不开PC端，所以我也不开，这样做对吗？

PC端并不是所有类目都那么差，要结合自身的产品来调整，比如双十一这样大流量的，还是开PC端，直观查看效果，效果好不好，一定要去开了试一下

最后，新手开车会有误区是正常的，但是每一次知道错误后是否有进行改正就很重要了，只有不断找错，不断改错才能把车越开越稳！大家一起加油了！

注：因篇幅有限，内容较多，建议大家直接前往视频看课程

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